De auto is nog altijd de dominante factor in het verkeer en bepaalt in grote mate de inrichting van ons land. In dit boek onderzoeken journalist Thalia Verkade (1979) en hoogleraar Toekomsten van Stedelijke Mobiliteit Marco te Brömmelstroet (1980) hoe deze situatie is ontstaan en wat de mogelijkheden zijn om die te veranderen. De honderden verkeersdoden die jaarlijks te betreuren zijn, vormen daarbij hun belangrijkste motivatie, want de emotionele impact van een ongeluk blijkt veel groter te zijn dan menigeen denkt die het niet van nabij heeft meegemaakt. Ondanks acties van belangenverenigingen en maatregelen van de overheid blijft de auto een bedreiging vormen voor kwetsbare verkeersdeelnemers. Zij komen daarom tot de conclusie dat in de bewoonde omgeving de straat weer een leefgebied moet worden waar alle gebruikers, ongeacht hun snelheid, gelijkwaardig zijn. Alleen op die manier kan voor iedereen de veiligheid gegarandeerd worden. Of het hier ooit van komt, is zeer de vraag, maar het grondige onderzoekswerk van de auteurs stemt in ieder geval wel tot nadenken over de vanzelfsprekendheid van het belang dat gehecht wordt aan snelheid, doorstroming en ordening. Een originele benadering van de verkeersveiligheidsproblematiek. Bevat afbeeldingen in zwart-wit. Met bronnenoverzicht.